شريان التنمية فى قلب الصعيد.. الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع من أكتوبر لأبو سمبل يعزز الاقتصاد ويخدم المدن الجديدة.. 

كتبت/هدي احمد

يمثل مشروع الخط الثاني لشبكة القطار الكهربائي السريع الذي يربط بين مدن أكتوبر وأسوان وأبو سمبل نقلة نوعية كبرى في منظومة النقل والمواصلات في جمهورية مصر العربية، حيث يمتد هذا المسار الاستراتيجي بطول يصل إلى 1100 كيلو متر ليصبح ركيزة أساسية في بناء الجمهورية الجديدة وربط أقاليم مصر ببعضها البعض وتسهيل حركة المواطنين والبضائع بشكل غير مسبوق.ممر التنمية اللوجستي وأهدافه الاستراتيجية

يعتبر الخط الثاني جزءا لا يتجزأ من ممر التنمية اللوجستي الذي يربط بين الإسكندرية والقاهرة وأسوان وتوشكى حيث يهدف المشروع بشكل رئيسي إلى خلق ممر تنموي متكامل يقع غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي مما يساهم في ربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية كما يمتد دوره ليشمل ربط المناطق السياحية التاريخية والأثرية بدءا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس بصعيد مصر وصولا إلى منطقة الأهرامات والجيزة في القاهرة وهو ما سيؤدي إلى تنشيط حركة السياحة بشكل كبير وجذب الاستثمارات إلى تلك المناطق.

المواصفات الفنية ومحطات الركاب

يشتمل الخط الثاني على 36 محطة متنوعة ما بين محطات للقطارات السريعة وعددها 13 محطة، ومحطات للقطارات الإقليمية وعددها 23 محطة وقد روعي في تصميم مواقع هذه المحطات أن تكون قريبة من الطرق الرئيسية والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد كما تم تخصيص أماكن واسعة لانتظار السيارات داخل المحطات المختلفة لضمان الربط السلس بين المحطة والمدن والقرى المحيطة بها مما يسهل على المسافرين الوصول إلى وجهاتهم المختلفة بكل يسر وسهولة.

تعزيز الاقتصاد وخدمة المدن الجديدة

يحقق هذا المشروع مكاسب اقتصادية كبرى للدولة المصرية من خلال الربط مع المناطق اللوجستية في فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى كما يسهم بشكل مباشر في خدمة المدن الجديدة والمستقبلية التي تشهد توسعات عمرانية كبيرة مثل بني سويف الجديدة والفيوم الجديدة والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وسوهاج الجديدة وقنا الجديدة وطيبة الجديدة والأقصر الجديدة وأسوان الجديدة بالإضافة إلى تعزيز الربط مع محافظات الوادي الجديد عبر محطة فرشوط التي تتبادل الخدمة مع خط سكة حديد أبو طرطور كما يعمل المشروع على الحد من التلوث البيئي الناتج عن استخدام جرارات الديزل التقليدية من خلال الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

نظرة شاملة على شبكة القطار السريع في مصر

تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر من ثلاثة خطوط رئيسية يبلغ إجمالي أطوالها 2000 كيلو متر وتضم 60 محطة ومراكز مخصصة للصيانة والتحكم ويضم أسطول هذه الشبكة العملاقة 41 قطارا سريعا وأربعة، و90 قطارا إقليميا و41 جرارا لنقل البضائع كما يضم الخط الثاني مركزا واحدا للتحكم والسيطرة وورشة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة وثلاث نقاط للصيانة والتخزين في مناطق أسوان وأبو سمبل وسفاجا مما يجعل من هذا المشروع منظومة متكاملة تضاهي أحدث شبكات القطارات السريعة في العالم وتساهم في اختصار زمن الرحلات بين المحافظات إلى أكثر من نصف الوقت الحالي.