في قرار وُصف بأنه سابقة في قطاع الطيران الفرنسي، اعترفت العدالة الفرنسية بأن إصابة مضيفة طيران سابقة بسرطان الثدي كانت ذات أصل مهني، في حكم قد يفتح الباب أمام موظفات أخريات في قطاع الطيران للمطالبة بالاعتراف بالأمراض المرتبطة بظروف عملهن.

وتعود القضية إلى صوفي لينولت، البالغة من العمر 59 عامًا، والتي عملت لدى شركة «إير فرانس» لمدة 30 عامًا، بين عامي 1989 و2019، في البداية مضيفة طيران ثم رئيسة لطاقم المقصورة. وخلال مسيرتها المهنية، عملت بشكل أساسي على الرحلات طويلة المدى، وسجلت أكثر من 12 ألفًا و600 ساعة طيران، بينها أكثر من 6 آلاف و500 ساعة خلال فترات الليل.

وفي عام 2019، شُخّصت لينولت بسرطان الثدي، وبعد سنوات من الإجراءات والمطالبة بإثبات الصلة بين المرض وظروف عملها، أصدر القطب الاجتماعي في المحكمة القضائية بمدينة بايون قرارًا في يوليو 2026 يعترف بالأصل المهني للمرض.

3 عوامل لفتت انتباه المحكمة

ركزت القضية على طبيعة العمل التي تعرضت لها المضيفة طوال سنوات طويلة، إذ أخذت المحكمة في الاعتبار عدة عوامل مرتبطة بعملها، أبرزها العمل الليلي، والتعرض للإشعاعات المؤينة أثناء الطيران، إضافة إلى التدخين السلبي داخل الطائرات.

وكان التدخين مسموحًا على متن طائرات «إير فرانس» حتى عام 2000، ما يعني أن أفراد طواقم الطائرات الذين عملوا خلال تلك الفترة كانوا يتعرضون لدخان السجائر بشكل متكرر أثناء الرحلات. كما أشارت المحكمة إلى الأدلة العلمية المتعلقة بالتعرض للإشعاعات الكونية التي تزداد على ارتفاعات الطيران، إلى جانب المخاطر المرتبطة بالعمل ليلًا.

وفي المقابل، سبق أن خلصت لجنتان إقليميتان مختصتان بالاعتراف بالأمراض المهنية إلى أن العلاقة بين عملها والمرض لم تكن مثبتة بما يكفي. لكن القضية وصلت في النهاية إلى القضاء، الذي رأى أن الأدلة المتاحة تسمح بإثبات الصلة المهنية في حالتها.

لماذا يُعد الحكم مهمًا؟

تكمن أهمية القرار في أن سرطان الثدي لا يوجد ضمن الجداول الرسمية للأمراض المهنية في فرنسا، ولذلك فإن إثبات أن المرض ناتج عن العمل يمكن أن يكون أكثر تعقيدًا من الحالات المدرجة رسميًا.

وبحسب محامية لينولت، إليزابيث لورو، فإن الاعتراف يمثل سابقة بالنسبة إلى مضيفات الطيران في فرنسا، خصوصًا أن العلاقة بين سرطان الثدي وبعض التعرضات المهنية، مثل العمل الليلي والإشعاعات وبعض المواد الكيميائية، سبق أن نوقشت أو ثبتت في سياقات مهنية أخرى.

وترى النقابة الفرنسية CFDT أن القضية قد تشجع موظفات أخريات في قطاع الطيران على تقديم طلبات مماثلة. كما أشارت إلى وجود مطالبات أخرى للاعتراف بأمراض مهنية لدى عاملات في مجالات صحية مختلفة.

خطوة قد تغيّر طريقة التعامل مع المخاطر

بالنسبة إلى لينولت، التي هي حاليًا في مرحلة تعافٍ من المرض، لم يكن الوصول إلى هذا الحكم سهلًا؛ فقد استغرق نضالها من أجل الاعتراف بالأصل المهني لمرضها نحو عامين ونصف. ومن شأن القرار أن يمنحها، من بين أمور أخرى، إمكانية الاستفادة من التقاعد المبكر.

أما «إير فرانس»، التي لم تكن طرفًا في هذه الإجراءات القضائية، فأكدت أن صحة وسلامة العاملين تمثل أولوية، مشيرة إلى أن موظفيها يخضعون لمتابعة صحية دورية تتجاوز الحد الأدنى من المتطلبات التنظيمية.

ولا يعني الحكم أن كل حالة سرطان ثدي لدى مضيفة طيران ستُعتبر تلقائيًا مرضًا مهنيًا، لكنه يوضح أن ظروف العمل يمكن أن تكون موضع تقييم قضائي فردي عندما تتوافر أدلة تدعم وجود علاقة بين التعرضات المهنية والمرض.

وتأتي هذه القضية في وقت يستمر فيه النقاش العلمي في فرنسا حول تأثير العمل الليلي والإشعاعات والتعرض لبعض المواد في خطر الإصابة بسرطان الثدي. ومن المنتظر أن تنشر الوكالة الفرنسية للأمن الصحي Anses نتائج خبرتها حول هذه الروابط في خريف 2027.

وبذلك، قد لا تكون قصة صوفي لينولت مجرد انتصار شخصي، بل بداية لمسار جديد في التعامل مع المخاطر الصحية التي تواجه العاملين على متن الطائرات، وخصوصًا النساء اللواتي أمضين سنوات طويلة في العمل ليلًا وعلى ارتفاعات شاهقة.